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治理(lǐ)齒輪傳動噪聲

2014-08-19    click: 11082

                                                                            治理齒輪傳動噪聲
                                                                           

      為了避免減速(sù)機不能通過出廠測試(shì),原因之一是(shì)減(jiǎn)速機存在間歇性高噪聲;用ND6型(xíng)精(jīng)密聲級計測試,低噪聲減速機為72.3Db(A),達到了出廠要求;而高噪聲減速機為82.5dB(A),達(dá)不到出廠要求。
      經過反複測試、分析和改進試驗,得出的結論是必須對生產的各個環節進行綜合治理,才能有(yǒu)效降低齒輪傳動的噪聲。
      1、齒輪(lún)精度的基本要求
      經實踐驗證,齒輪精度必須控製在GB10995-887~8級,線速度高於(yú)20m/s齒(chǐ)輪,齒距(jù)極限偏差、齒圈(quān)徑向跳動公差、齒(chǐ)向公差一定(dìng)要穩定達到7級精度(dù)。在達到7級精度齒輪的情況下,齒部(bù)要倒梭,要嚴防齒根凸台。
      2、控製原材料的質量
      高質量原(yuán)材料是生產高質量產品的前提條件(jiàn),某公司用(yòng)量(liàng)最大的材料40Cr和45鋼製(zhì)造齒輪。無論通(tōng)過何種途徑,原(yuán)材料到廠後都要經過(guò)嚴格的(de)化學成分(fèn)檢驗、晶粒度測定、純潔(jié)度評(píng)定。其目的是及時調整熱處理變形(xíng),提高齒形(xíng)加工中的質量。
      3、防止熱處理變形
      齒坯在粗加工後成精鍛件,進行正火或調質處理,以(yǐ)達到:(1)軟化鋼件以(yǐ)便(biàn)進(jìn)行切(qiē)削加工;(2)消除殘餘應力;(3)細化晶粒,改善組織以提高鋼的機械(xiè)性能;(4)為最終能處理作好組(zǔ)織上的準備。應注意的是,在正火或調質處理中,一定要保持爐膛溫度均勻,以及采用工位器具,使工件均勻(yún)地加熱及(jí)冷卻,嚴禁堆放在一起。需鑽孔減輕重量的齒輪,應將鑽孔序安排在熱處理後進行。
      齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒麵(miàn)高頻淬火;高頻淬火後得(dé)到(dào)的齒麵具有(yǒu)高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限(xiàn),而心部仍保持足夠的塑性和韌性。為減少變形。齒麵高頻淬火應采用較低的(de)淬火溫度和較短的加熱時間、均勻(yún)加熱、緩慢冷卻。
      4、保證齒坯的精度
      齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布,定在±0.003~±0.005mm;如果超差而又在(zài)孔的設計要求範圍內,必須分類,分別轉入切齒工序。
      齒坯的端麵跳動及徑向跳動為6級,定(dìng)在0.01~0.02mm範圍內。
      5、切(qiē)齒加(jiā)工措施
      對外購的齒輪刀具必須進行檢(jiǎn)驗,必須(xū)達到AA級要求。齒輪刀具刃磨後必須對刀具前刃麵徑向性、容屑槽的相鄰周節差、容屑槽周節的最大累積(jī)誤差、刀齒前麵與內孔軸線平行度(dù)進行(háng)檢(jiǎn)驗。
      在不影響齒輪強度的前提下,提高齒頂(dǐng)高係數,增加0.05~0.1m,,改善刀具齒頂高係數,避免齒輪傳動(dòng)齒根幹涉。M=1~2的齒輪采用(yòng)齒(chǐ)頂修圓滾刀,修圓量R=0.1~0.15m。消除齒(chǐ)頂毛刺,改善齒輪傳動時齒頂幹涉。
      切齒設備每年要進行一次精度檢查,達不到要求的必須(xū)進行維修(xiū)。操(cāo)作者亦要經常進行自檢(jiǎn),特別是在機床主(zhǔ)軸徑向間隙(xì)控製在0.01mm以下,刀軸徑跳0.005mm以下,刀(dāo)軸竄動(dòng)0.008mm以下。
      刀(dāo)具的安裝精度:刀具徑向跳動控製在0.003mm以下,端麵跳動0.004mm以下。切齒工裝精度,心軸外(wài)徑與工件孔的間隙,保證在 0.001~0.004mm以內。心軸上的螺紋必須在丙頂類定位下,由螺紋床(chuáng)進(jìn)行磨削:垂直度≦0.003mm,徑跳≦0.005mm。螺母必須保證內螺紋與基準麵一次裝夾車成,墊圈的平行度≦0.003mm。
      6、文明生產
      齒輪(lún)傳動噪聲有(yǒu)30%以上的原因來自毛刺、磕碰傷(shāng)。有的工廠在齒輪箱裝配前,去除毛刺及磕碰傷,是一種被動(dòng)的做法。作者比較主張以下做法:(1)齒輪(lún)軸類零件,滾齒後齒部立即套上專用的塑料保護套後轉入下道工序,並帶著專用的(de)塑(sù)料保護套入庫和發貨。(2)進行珩齒工藝,降(jiàng)低齒麵粗糙度(dù),去除毛刺,並防止磕碰傷,能有效地降低齒輪傳(chuán)動噪聲。
      7、采取基它材料及熱處理、表麵處理方式
      (1)可利用粉末冶金成型(xíng)技術,齒輪成型(xíng)後齒部高頻淬火。
      (2)采(cǎi)用墨鑄鐵,齒(chǐ)輪切削加工後,再進行軟氮化處理。
      (3)采用40Cr材料,齒輪(lún)切削(xuē)功工後,采用軟氮化處理或齒部鍍銅處理。
      綜合所述,要根(gēn)治齒輪傳(chuán)動噪聲,齒輪材料及熱處理是要(yào)本,齒坯精(jīng)度是保證,齒輪精度(dù)是關鍵,文明(míng)生產是基礎。

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