近日（rì），中國（guó）工程院組織了（le）“中國·湛江院士行”活動，16位（wèi）院士、8位行業專家一（yī）起深入（rù）到寶鋼湛江鋼鐵廠區，深入了解環保技術（shù）和管理創新情況，共同探討我國工業環保和工業建築領域的技術和模式創新經（jīng）驗。

　　寶鋼湛江鋼鐵是在鋼鐵（tiě）產能（néng）過剩的（de）行業嚴冬和環境治理（lǐ）最嚴厲時節上馬的，既要保持（chí）新產能的高水平高效能又（yòu）要保持綠色發展。這是（shì）橫亙在建設者麵（miàn）前的難（nán）題。

　　鋼鐵企業給（gěi）公眾的印象往往是汙染大戶，煙囪冒煙，空氣時而彌漫嗆人的氣味（wèi），汙水外排，還有廢棄鋼渣堆存的問題。但寶鋼湛江鋼鐵堅定（dìng）地認為（wéi），必須（xū）堅守（shǒu）綠（lǜ）色環保這條底（dǐ）線，致力於打造“全球排放最少，資源利用效率最高，企業與社（shè）會資源循環共享”的綠色環保鋼廠。經過科學論證、嚴謹分析，寶鋼湛江鋼鐵把這項艱巨任務交給了中冶建築研究院，並大膽采用環保BOO項目運營（yíng）模式，走一條全新的環保（bǎo）治理路子（zǐ）。中（zhōng）冶建研院（yuàn）隸屬（shǔ）於中央企業（yè）中冶（yě）集團，是我國土木工程和環境保護專業領域裏的大型（xíng）綜合性科技企業，在廢渣處理和除塵技（jì）術上擁（yōng）有絕（jué）對優（yōu）勢。

　　寶鋼（gāng）湛江鋼鐵環保BOO項（xiàng）目模（mó）式，是基於第三方治理模式（shì）建立的，是寶鋼（gāng）湛江鋼鐵以合（hé）同（tóng）的形式通過付費，將產（chǎn）生的汙染交中冶建研院的專（zhuān）業化環保公（gōng）司治理。中冶建研院湛江環保公司（sī）作為寶鋼湛（zhàn）江鋼鐵環保綜合治理領域第一個走市場化（huà）契約管理新路（lù）的環保運營公（gōng）司，第一個專業化的環保運行服務企（qǐ）業，應運而生。

　　三年過去了，數字顯示，僅2018年上半（bàn）年，寶鋼湛江鋼鐵實（shí）現產值193.42億元，實現淨利潤22.3億元，生產鋼材381.32萬噸。令人欣慰（wèi）的是，湛江的天和水依舊是湛藍的，空氣依舊清新。金山銀山起來了（le），綠水青山依然好看。

　　寶鋼湛（zhàn）江鋼鐵有（yǒu）限公司副總指（zhǐ）揮陳炯介紹，湛江鋼鐵實現（xiàn）連（lián）續兩年盈利，整體經營業績超出預期，環保也創世（shì）界水平。

　　中（zhōng）國工程院院士、中國科學院生態環境研究（jiū）中心研究（jiū）員、清華大學教授曲久輝在發言中表示，湛江（jiāng）環保BOO項目，依托央企雄厚的實力和底蘊，充分發（fā）揮（huī）中冶建研院在大氣汙染防治、鋼渣熱悶處理等方麵的技術優勢，為新一代鋼鐵企業提供（gòng）了國內領先的節能（néng）環保解決方案，是我國大型鋼鐵企業環境綜合治理引入第三方服務的典範工程。

　　中國企業研究院首席研究員李（lǐ）錦認為，“市場+科技全麵創新+全生命周期”環境治理新模式，改變政府行（háng）政治理單一方法，也改變排放者和治理者一體的局（jú）麵。在BOO模式下，政府（fǔ）無（wú）須（xū）出麵，企業湛江鋼鐵也變（biàn）成（chéng）了監督者。實現了中國環保治理由政府罰款式行政管理（lǐ）為企業契約式市場治理的轉變。
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