過載斷裂:由（yóu）於過載，鋼材強度不足而導致的（de）斷裂。這種斷裂破壞發生的速度通常極高（gāo）(可高達2100m/s)，後果極其（qí）嚴重.在鋼結構中，過載斷裂隻出現在（zài）高強鋼絲束、鋼絞線（xiàn）和鋼絲繩等（děng）脆性材料做成的構件。
　　非過載斷裂:塑性很（hěn）好的鋼構件在缺陷、低溫等因素（sù）影響下突然呈脆性斷裂。

　　應力腐蝕斷裂:在腐蝕性環境中承受靜力或（huò）準靜力荷載作用的（de）結構（gòu），在遠（yuǎn）低於屈服極限的應（yīng）力（lì）狀態下發生的斷裂破壞稱為（wéi）應力腐蝕斷裂。它是腐蝕和非過載斷裂的綜合結果。一般認為，強度（dù）越高則對應力腐蝕斷裂（liè）越敏感。而對（duì）於常見碳鋼和低合金鋼而言，屈服強度大於700MPa時，才表現出對應力腐（fǔ）蝕斷裂的敏感性（xìng）.

　　疲勞斷裂與腐蝕疲勞斷裂:在交變荷載作用下（xià），裂紋的失穩擴展導致的斷裂破壞稱為疲勞斷裂;腐（fǔ）蝕（shí）性介質（zhì）的作用，會對構件的（de）疲勞壽命（mìng）產生更顯（xiǎn）著的不利影響。近年來，由於海洋工程（chéng）結構的發展，腐（fǔ）蝕疲勞已（yǐ）經成為疲（pí）勞研究的一個重要課題。疲勞斷裂（liè）有高周和低周之分。循環周數在10以上者稱為高周疲勞，屬於鋼結（jié）構中常見的（de）情況。低周疲勞斷裂前的周數隻有幾百或幾十次，每次都有較大的非彈性應變（biàn）.典型的低周（zhōu）疲勞破壞往往產生於強烈地震作用下。

　　氫脆斷裂:氫可以在冶煉和焊（hàn）接過程（chéng）中侵人金屬，造成材料韌度降低導致（zhì）斷裂。焊條在使用前需要（yào）烘幹，就是為了防止氫脆斷（duàn）裂。